Kim
Cambiar tu propio aceite es una de las tareas más sencillas y que se realizan con mayor frecuencia en una moto, pero es posible hacerlo mal.
Qué pasa cuando le pones demasiado aceite a una moto.
Agregar demasiado aceite a una moto aumentará la presión en el cárter, lo que a su vez hará que el aceite salga del motor y entre en el sistema de admisión.
Esto puede causar daños al motor, así como quemar aceite en el motor donde se supone que no hay aceite.
Si bien puede parecer insignificante, tu moto está diseñada para funcionar con una cantidad específica de aceite.
Demasiado aceite o muy poco dañará los componentes.
El mejor consejo que te puedo dar es que siempre mientras agregas aceite, hazlo despacio y mirando bien el nivel tanto de la garrafa como de la moto.
A veces no prestamos atención y simplemente agregamos la cantidad de aceite que creemos que necesita la moto solo para descubrir que ahora la hemos llenado en exceso.
Tomarse el tiempo para asegurarte de que está poniendo la cantidad justa le ahorrará tiempo a largo plazo y evitará problemas.
Las consecuencias de poner demasiado aceite
Como te mencioné anteriormente, cuando agregas demasiado aceite a tu moto, aumenta la cantidad de presión en el cárter de esta.
En el caso de los automóviles, esto podría resultar en que sus sellos se arruinen y provoquen fugas de aceite.
Las motos funcionan de manera un poco diferente.
Las motos tienen lo que se conoce como sistema de respirador.
Este sistema permite que la presión dentro del cárter se mantenga equilibrada, durante los ciclos de funcionamiento normales, tu moto estará fría cuando la enciendas por primera vez.
Después de conducir, el aceite se calienta mucho.
La misma cantidad de líquido todavía está presente en el motor solo a una temperatura muy diferente, lo que daría lugar a diferentes presiones dentro del motor.
El sistema respirador permite ventilar la presión para que siempre permanezca equilibrada.
Cuando tu moto tiene demasiado aceite, el aceite puede escapar del motor a través del sistema respirador.
En la mayoría de las motos, este sistema conducirá directamente a su ingesta.
Esto significa que el filtro de aire puede empaparse rápidamente en aceite y a partir de ahí, el aceite puede pasar por el filtro de aire y bajar al motor.
Una vez que el aceite haya entrado en el motor, ahora empezará a quemar aceite con cada ciclo de combustión.
A medida que esto continúe, eventualmente arruinaras las bujías.
Una vez que se apaga una bujía, ocurre un efecto dominó en todo el motor y otras partes también empiezan a fallar.
Esto puede resultar en la necesidad de reemplazar o limpiar bastantes piezas si dejan de funcionar.
Cómo quitar el exceso de aceite en un motor de moto
Cuando notes que ha agregado demasiado aceite a tu moto, ¿qué debes hacer? Afortunadamente, hay varias formas de drenar algo de ese exceso de aceite.
La primera forma sería drenar un poco de aceite a través del tapón de drenaje.
Ten cuidado de no quitar el tapón de drenaje por completo, ya que el aceite se derramará muy rápidamente.
Al abrir el tapón parcialmente, verás que el aceite gotea lentamente.
A partir de ahí, puedes continuar drenando líquido y luego verificando el nivel hasta que lo tengas donde debe estar.
En tu casa, probablemente tengas una amplia variedad de botellas que pueden ayudar a eliminar el aceite.
Puedes utilizar cualquier tipo de botella que tenga bomba manual o cualquier botella con atomizador.
Primero, asegúrate de limpiar muy bien la bomba para que no introduzcas nada en tu motor.
Desde allí, inserta la pieza larga similar a una pajita en el puerto de llenado de aceite.
A partir de ahí, sigue bombeando hasta que el aceite esté al nivel que deseas.
Otro método similar es usar una jeringa para eliminar el exceso de aceite.
Este método funciona de manera similar al método anterior, excepto por el hecho de que puedes medir con la jeringa exactamente la cantidad de aceite que quieres extraer.
Esto puede eliminar algunas conjeturas de cómo drenar aceite.
La cantidad correcta de aceite que necesita un motor de moto
Entonces, cuál es la cantidad correcta de aceite para agregar al motor de tu moto al realizar un cambio de aceite.
La verdad es que varía de una moto a otra y es importante que siempre consultes el manual del propietario antes de intentar agregar aceite a tu moto.
Como cada moto está diseñada de manera diferente, cada una requiere diferentes cantidades de lubricación y enfriamiento a través de aceite.
Entonces, solo porque una moto consume cierta cantidad de aceite, no asumas que la tuya también necesitará la misma cantidad.
En general, una moto consume de 3 a 4 litros de aceite.
Nuevamente, esto variará de un fabricante a otro y de una moto a otra, además, dependiendo de si cambias el filtro de aceite en cada cambio de aceite, también afectará la cantidad de aceite que debes agregar.
Si optas por dejar el filtro de aceite encendido, puedes esperar que necesite aproximadamente medio cuarto menos de aceite de lo normal para llenarlo.
Con todas las variables que existen al agregar aceite al motor de tu moto, siempre es importante que verifiques que se haya agregado la cantidad correcta de aceite.
Después de agregar aceite, asegúrate de darle tiempo a la moto para que se asiente antes de leer el nivel de líquido.
Después de conducirla por primera vez, vuelve a comprobar el nivel de líquido.
Asegúrate de no caerte y de que no hayas añadido accidentalmente demasiado aceite.
La pequeña cantidad de tiempo que se necesita para verificar el nivel de aceite puede ahorrarte cientos de euros en el futuro.
Síntomas de que tiene demasiado aceite
Hay varios indicios obvios de que su motocicleta tiene demasiado aceite.
La primera y más sencilla forma de verificar esto es verificando los niveles de aceite con la mirilla o la varilla de nivel.
Esto debe realizarse semanalmente, aunque muy raramente lo es.
Después de cambiar su aceite, debe revisar su aceite con frecuencia para asegurarse de que tiene la cantidad correcta de aceite.
Nunca asumas la cantidad de aceite que necesita tu moto y siempre verifica dos veces.
El humo excesivo que sale del escape es una indicación de que el motor de su moto tiene demasiado aceite.
A medida que el aceite pasa a través de su sistema respirador, a través de su admisión y hacia la cámara de combustión, el aceite se quemará junto con el combustible y el aire.
Esto hará que salga humo por el escape.
La cantidad de humo puede variar según la cantidad de aceite que se filtra a la cámara de combustión.
El humo que proviene de la quema de aceite a menudo puede tener un color azulado.
Si notas que este humo sale de tu moto, probablemente deberías detenerte y verificar el nivel de aceite antes de conducir demasiado.
Otro signo de tener demasiado aceite de motor es evidente a través de la admisión.
El filtro de aire puede saturarse mucho de aceite .
Si esto sucede, puedes notar una pérdida de potencia ya que el aceite restringe significativamente el flujo de aire a través de él.
También puedes inspeccionar visualmente su filtro para asegurarse de que no esté saturado.
También puedes mirar dentro de la caja del filtro aire, si hay una fuga de aceite a través del respirador, es probable que haya aceite en todo el interior de la caja de aire.
Si sospechas que se ha puesto demasiado aceite dentro del motor de tu moto, asegúrate de realizar estas inspecciones visuales para solidificar tus sospechas.
Es importante que nunca ignores nada que tu moto empiece a hacer de manera diferente de repente.
Esta es la forma de decirte que algo anda mal.
