Por que Mi Moto Tiene Un Ralentí Alto

Por que Mi Moto Tiene Un Ralentí Alto

Puede ser increíblemente frustrante cuando se trata de problemas mecánicos en una moto. 

Al igual que con cualquier otro vehículo, un problema puede deberse a varios factores diferentes y, a veces, es difícil saber por dónde empezar a buscar.

Un ralentí alto en una moto no es una excepción. 

No solo es molesto, sino que un ralentí alto puede ser peligroso para ti y tu moto. Siempre es una buena idea resolver el problema lo antes posible.

Entonces, ¿por qué mi motocicleta está en ralentí alto? 

Una moto está en ralentí alto cuando recibe demasiada mezcla de aire y combustible en una posición de baja velocidad o neutral. 

Por que Mi Moto Tiene Un Ralentí Alto

Esto generalmente se debe a que el tornillo inactivo del carburador está desajustado, un tornillo de la manija del acelerador fuera de lugar, un resorte del acelerador del carburador defectuoso o un acelerador o cable del acelerador defectuoso.

Solucionar problemas de la moto, como un ralentí alto, no siempre tiene que ser una experiencia aterradora. 

¿Por qué una motocicleta está en ralentí alto?

No puedo decirte cuántas veces he ido a arrancar una moto solo para sorprenderme con el fuerte ruido de una velocidad alta con la que arranca y continúa funcionando al ralentí alto. 

Las motocicletas más antiguas, tienen el sonido del ralentí alto y eso, no es exactamente súper agradable.

No estás solo si te has encontrado en esta situación. 

Muchas motos, especialmente las más antiguas con carburador, suelen tener este problema.

Por que Mi Moto Tiene Un Ralentí Alto

Es una buena idea familiarizarse con los signos y síntomas de un ralentí alto y saber cómo abordar el problema porque es probable que vuelvas a encontrarlo.

Una moto está en ralentí alto porque hay más mezcla de aire y combustible que está siendo absorbida por el motor y se está quemando. 

La mayor combustión hace que los pistones se muevan más rápido y que el cigüeñal gire más rápido. 

Esto también provoca un mayor flujo de escape fuera del tubo de escape y expulsa más aire, por lo que es más ruidoso.

La primera y más común razón por la que una moto está en ralentí alto se debe al aire y al tornillo de ralentí demasiado alto. 

Este es un tornillo que está diseñado para evitar que la placa del acelerador se cierre por completo. 

Se encuentra en su carburador que puede girar y ajustar y es una herramienta que levanta y baja el acelerador.

Cada carburador de una moto es diferente, por lo que el tornillo de ralentí se encuentra en diferentes lugares y también puede verse diferente en comparación con otros. 

Consulta el manual del propietario para ubicar dónde está e intenta ajustarlo con un destornillador y mira cómo reacciona tu moto.

A veces hay un interruptor de parada o un tornillo de fijación en algún lugar del acelerador derecho en el manillar. 

Está diseñado para mantener el acelerador en su lugar.

Ocasionalmente, ese tornillo se saldrá de su lugar y no permitirá que el acelerador se suelte por completo, por lo que tu moto se acelerará poco a poco constantemente.

Por que Mi Moto Tiene Un Ralentí Alto

Por lo general, puedes saber si esta es la causa del problema porque el acelerador no gira completamente. 

Examina su acelerador y mira si hay un tornillo de fijación que lo mantenga en su lugar. 

Si hay uno, ajustalo para asegurarte de que el acelerador tenga todo el espacio que necesita para girar hacia adelante y hacia atrás sin ninguna obstrucción.

Si tu moto tiene un carburador, hay un resorte que se tira de él cuando se gira el acelerador. 

Esto se usa para hacer retroceder el acelerador a la posición de ralentí cuando se suelta.

Si ese resorte del carburador envejece o funciona mal, no empujará el acelerador a la posición de ralentí y tampoco cerrará la válvula de mariposa dentro del carburador, lo que lo dejará en una posición de aceleración alta.

Para ver si este es tu problema, rastrea el cable del acelerador hasta el carburador y examina el resorte al que está conectado. 

Si notas que está demasiado estirado o simplemente falta, cambialo.

A veces, el acelerador también se puede atascar en una posición de ralentí alta debido a la suciedad que se acumula debajo de él. 

Por que Mi Moto Tiene Un Ralentí Alto

La suciedad y las sustancias pegajosas también pueden entrar en el cable del acelerador y provocar un mal funcionamiento.

Si tienes una motocicleta con inyección de combustible, ten en cuenta que la mayoría de estos tipos de motos permanecen en ralentí alto brevemente justo después de arrancar y luego baja. 

Esto es para que la motocicleta pueda alcanzar la temperatura de funcionamiento rápidamente. 

Esto es completamente normal y no hay nada de qué preocuparse demasiado.

Los riesgos de conducir con un ralentí alto

Si notas que tu moto está en ralentí alto, es importante abordar rápidamente los problemas y evitar que eso suceda porque existen algunos riesgos involucrados si continúas conduciendo así.

Tener un ralentí alto significa que la moto está obteniendo potencia pero no la está usando porque se está deteniendo debido a los frenos, está en punto muerto o está en una marcha baja. 

La potencia que se acumula con un ralentí alto mientras se conduce puede manifestarse en momentos inesperados.

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Por ejemplo, si te detienes en la carretera ya sea en medio del tráfico o en una señal de alto, soltar un poco el freno puede llevarte mucho más lejos de lo que quieres, porque hay mucha energía acumulada. 

Puedes terminar chocando a alguien por detrás o pasando accidentalmente una señal de stop.

También existen riesgos relacionados con tu moto si la conduces con un ralentí alto.

Tu moto puede cambiar muy fuerte entre marchas e incluso puedes escuchar un fuerte ruido metálico. 

Más tarde, esto puede causar problemas con la transmisión y el embrague porque un cambio duro como ese no es bueno para el cambio de las marchas.

Por que Mi Moto Tiene Un Ralentí Alto

¿A qué rpm debe estar tu moto?

Tener tu moto manteniendo las rpm correctas es vital para la salud de tu moto. 

Una moto no debe estar a altas rpm constantes porque eso desgastará el motor mucho más rápido y hará sonar el motor de forma que todos te van a mirar.

En los motores de combustión, la velocidad de ralentí generalmente se mide en revoluciones por minuto (rpm) del cigüeñal. 

Una buena velocidad de ralentí generará la cantidad correcta de potencia para poner en marcha la moto y luego aumentará a medida que avanzas por la carretera.

Unas rpm saludables para la mayoría de las motos deben estar entre 700 y 1000 rpm. 

Algunas motos son un poco diferentes entre sí, así que asegúrate de consultar el manual del propietario para asegurarte.

Pero normalmente se nota por cómo suena y cualquier inactividad superior a 1500 rpm se considera alta y debe ajustarse.

Cómo prevenir el ralentí alto

Un ralentí alto en una moto es uno de esos problemas que puede empezar a aumentar lentamente en intensidad o puede sorprenderte por completo con lo alto que es una vez que enciendes tu moto.

Por que Mi Moto Tiene Un Ralentí Alto

Algunas de las posibles causas de un ralentí alto son difíciles de prevenir a menos que estés dispuesto a revisar cada tuerca y tornillo de tu moto de forma rutinaria. 

Las causas de una inactividad alta suelen ser bastante fáciles de solucionar, por lo que generalmente no es gran cosa cuando te encuentres con este problema.

Una buena práctica a seguir siempre es mantener la salud del acelerador y del cable del acelerador. 

Asegúrate de que estos dos elementos estén siempre alejados de cualquier objeto que pueda derramarse sobre ellos y hacer que se peguen. 

Por que Mi Moto Tiene Un Ralentí Alto

Evita estacionarte debajo de árboles frondosos que goteen resina o dejar tu moto a la intemperie mucho tiempo sin una funda.

Preguntas frecuentes

¿Por qué una moto pierde potencia al acelerar? 

Hay varias razones por las que una moto pierde potencia al acelerar. 

Algunas razones incluyen un resorte del carburador roto, una fuga de vacío, holgura adicional en el cable del acelerador y un avance de sincronización deficiente. 

¿Se carga la batería de una moto en ralentí? 

Una moto carga su batería mientras está funcionando. 

La batería es lo que se usa para arrancar la moto y el estator es lo que mantiene la moto en funcionamiento mientras también carga la batería para que la batería pueda continuar arrancando la moto en el futuro.

Written by Kim

Kim González, soy un escritor independiente que desde muy niño, he estado vinculado al mundo de la moto, desde que llevábamos aquellos típicos vespinos trucados, sin casco y haciendo el cabra, y hasta a fecha de hoy, que llevo mi Honda cbr 600 cc, quemando adrenalina a tope y deseando salir a tocar rodilla en las curvas, esa sensación de libertad la cual no se paga con dinero.
Os invito a que todos juntos, abramos Gasssss !!!!!!

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