Kim
Conducir una moto es un proceso que involucra e implica un control suave del embrague, una aceleración fácil, un frenado constante y transferencias de peso suaves en las curvas.
Todas estas cosas pueden hacer que conducir una moto sea intimidante para un motorista novato, pero ten la seguridad de que a medida que aumenta la confianza, también lo hace el amor por el mundo de la moto.
La conducción adecuada de una moto implica más que simplemente verificar los puntos ciegos y usar el equipo de protección adecuado, también requiere un mantenimiento constante y regular.
A veces una moto no cambia de marchas correctamente.
Una moto no cambiará correctamente si hay una tensión inadecuada en la cadena, nivel bajo de líquido de embrague, demasiada holgura en el cable del embrague o el embrague está desgastado.
Si alguna de estas cosas está presente, la capacidad del conductor para controlar las entradas de una moto disminuirá y se sacrificará la seguridad del conductor.
En este artículo, veremos el mantenimiento preventivo detrás de estos elementos y aprenderemos un poco más sobre cómo las cosas fuera de la transmisión de una moto pueden evitar que una moto se mueva correctamente.
Razones para cambios incorrectos
Diagnosticar una moto que no ha cambiado correctamente puede ser extremadamente intimidante, y te preguntas si realmente no debería serlo.
Sacar y reconstruir una transmisión es algo que solo unos pocos profesionales capacitados son capaces de hacer, pero ajustar la tensión de la cadena, monitorear y lavar el líquido y mantener el ajuste adecuado del cable del embrague es algo que todo aficionado es capaz de hacer.
Al diagnosticar una moto que ya está cambiando incorrectamente, es muy importante tener en cuenta qué síntomas están presentes.
Debes preguntarte si el ruido proviene de alguna parte específica de la moto, si no se desacopla el embrague o cómo cambia la moto cuando alcanza la temperatura de funcionamiento.
Hacerse estas preguntas es fundamental para identificar cuál es el problema en la moto, de modo que puedas solucionarlo y volver a ponerla en marcha.
El fallo más común que experimentará el motorista que afectará el cambio será la tensión en una cadena.
Esto no es tan pertinente para las motos que funcionan con eje o correa, pero sigue siendo un principio que es importante entender.
Cuando una moto cambia de marcha, lo que ocurre generalmente es que el embrague se suelta lentamente y activa una nueva relación de marcha dentro de la transmisión.
Una vez que se activa la siguiente relación de transmisión, la potencia se envía a la rueda dentada de la cadena delantera, lo que hace que la cadena gire a una nueva velocidad y luego transfiera la potencia a través de la rueda trasera.
Esta es la razón por la que el mantenimiento de la cadena es tan importante para el funcionamiento y la capacidad de cambio de una bicicleta.
Una cadena que esté demasiado floja o demasiado tensa hará que la moto se estremezca o se mueva a medida que el motorista cambia de marcha.
Los síntomas que son particulares de esto pueden ser un golpe de la cadena contra el brazo oscilante o movimientos espasmódicos reales cuando las rpm son inferiores a 3000 rpm.
Otro elemento de falla común que podría ocurrir y que hará que una moto no cambie correctamente es que el líquido de embrague esté viejo o bajo.
No todas las motos tienen sistemas de embrague hidráulico, por lo que primero debes verificar qué tipo de sistema tiene en tu moto.
Cuando el nivel de líquido en uno de estos sistemas es bajo, es posible que empieces a experimentar varias cosas.
Primero, el cambio no será muy suave, con poco líquido o líquido viejo que tiene aire en el sistema, el embrague de tu moto no podrá desengancharse completamente antes de cambiar de marcha.
Esto hará que los engranajes choquen, lo que provocará un chirrido y debe evitarse a toda costa.
Este choque de engranajes dentro de la transmisión hará que falle si no se cuida adecuadamente.
Hacer un seguimiento de los intervalos de mantenimiento de todos los líquidos en una moto es fundamental para que dure, y observar los niveles de líquido del embrague debe ser parte de los ajustes normales de fin de semana en tu moto.
Cabe señalar que si el nivel de líquido en el embrague es bajo, podría significar que el embrague se está desgastando o que hay una fuga en algún lugar del sistema.
Mientras observas el nivel de líquido, asegúrate de mirar hacia abajo por el costado de la moto para ver si el líquido tiene una fuga desde algún lugar notable.
A veces, solo lo que se necesita es sellar la fuga.
En motos que no tienen una palanca de embrague hidráulico, van a tener un embrague tipo cable.
Los síntomas de un cable de embrague mal ajustado son idénticos a los de una moto que tiene líquido de embrague bajo o viejo.
Tal como mencioné anteriormente, un cable mal ajustado puede causar daños graves a la transmisión de una moto, y se deben mantener los ajustes adecuados.
La mayor diferencia entre el estilo hidráulico y el estilo de cable es que el cable aún necesita ajustarse de vez en cuando, mientras que el hidráulico no requiere ajuste.
Los ajustes específicos de la moto se pueden encontrar en foros o manuales, pero la clave es encontrar dónde se activa y desactiva el embrague y asegurarse de que no haya demasiado juego en ninguno de los lados.
Cómo prevenir problemas en el cambio
Es importante solucionar un problema cuando llega, pero el mantenimiento programado adecuadamente ayudará a evitar que esos problemas lleguen en primer lugar.
Los intervalos adecuados se pueden encontrar en línea o en los manuales de moto, y cada moto será diferente.
Cada moto tiene diferentes estándares de mantenimiento y debe investigar cuál es para tu moto específica.
La prevención de problemas de cambio de velocidades puede ser tan simple como una descarga de líquido o una relubricación.
Sera malo para tu moto hacer cambios incorrectos
La respuesta rápida a esto es sí.
Un cambio incorrecto o un cambio de marchas cuando la moto tiene una cadena defectuosa o un nivel bajo de líquido provocará un desgaste excesivo de los componentes que son mucho más costosos y difíciles de reemplazar.
No deberíamos romper nuestra moto a la línea roja cada vez que nos subimos a ella, o pasar de un engranaje a otro sin una combinación de revoluciones adecuada si queremos que nuestras motos duren mucho tiempo.
También es más importante que nos aseguremos de no trabajar en exceso ninguno de los componentes antes de darle la oportunidad de calentar.
Golpear las marchas y acelerar con fuerza mientras el motor, la cadena, la transmisión y los neumáticos aún están fríos puede causar graves daños a nuestra moto, y también puede ser muy peligroso.
La conducción adecuada de una moto también implica hacer que nuestras condiciones de conducción sean lo mejor que podamos para que tengamos la mayor probabilidad de conducir en los años venideros.
Cómo hacer que tu moto cambie más suavemente
El mantenimiento y la técnica inadecuados son las principales causas no solo de fallas prematuras de las piezas, sino también de accidentes.
Podemos hablar todo el día sobre el mantenimiento y cómo diagnosticar un sistema averiado, y sobre qué elementos hay que tener especial cuidado, pero los cambios adecuados son más que eso.
Un aspecto clave para cambiar correctamente es saber la forma correcta de usar un embrague y conocer el método correcto para hacer cambios ascendentes y descendentes.
No se puede aprender a cambiar leyendo cosas en línea, se necesita mucho tiempo y mucha práctica para volverse bueno en el cambio de marcha, lo que lo convierte en algo fácil de descuidar.
Saber cómo cambiar una moto correctamente no solo aumentará la longevidad de tu moto, sino que es crucial para una conducción segura.
