Kim
[lwptoc]
Quieres empezar a trabajar en tu propia moto, pero necesitas un consejo sobre qué herramientas son las necesarias.
Estos son nuestros consejos para un kit asequible y bien equipado con todos los elementos básicos que necesitarás para comenzar a girar tus propias llaves y comenzar a ahorrar algo de dinero.
Herramientas manuales
Primero están las herramientas esenciales que necesitarás para hacer cualquier cosa en tu moto.
Se trata de herramientas manuales básicas que no son específicas de una motocicleta y que tendrán una infinidad de usos, por esa razón te sugiero que busques herramientas de calidad que disfrutes usando durante muchos años.
Juego de llaves de tubo con mangos y extensiones (carracas)
Trabajar en cualquier vehículo requerirá un juego de llaves de tubo, así que hablemos un poco sobre esto.
Cuando compres un juego, verás llaves de 6 y 12 puntos.
Prefiero los 6 puntos, agarran más de cerca.
La «unidad» de carraca se refiere al cuadrado que utiliza para impulsar la llave, con mucho, el más común es un disco de 3/8 ″, pero uno de 1/4 ″ también será útil para cosas pequeñas y espacios reducidos.
Las asas que se pueden unir a las llaves varían en tamaño y forma.
Los mangos en T y los trinquetes son muy útiles, muchas personas que usan llaves en sus motos confían en los mangos en T, pero yo siempre he preferido mangos de trinquete y extensiones.
Consigue varias longitudes de extensiones y algunas juntas universales, son muy útiles.
Recomendaría un juego de vasos métricos para unidades de 3/8 ″ y 1/4 ″ como mínimo, con un varias extensiones y juntas universales para ambos.
Verifica si también necesitas enchufes estándar para tu moto y consíguelos según sea necesario.
Llaves fijas
Al igual que las llaves de tubo, las llaves de boca (o llaves de caja) son esenciales para trabajar en las motos y la mayoría de los vehículos.
Busca un conjunto que coincida con los tamaños de tus llaves de aproximadamente 10 mm a 17 mm cubrirá la mayoría de los trabajos y se ampliarán o reducirán según sea necesario.
Verifica si también necesitarás tamaños estándar para tu moto, al igual que con tus llaves.
Destornilladores
Encontrarás muchos usos para los destornilladores, y te sugiero que no escatimes en calidad.
Los buenos destornilladores están hechos de metal fuerte y tienen puntas endurecidas, que son esenciales para aprovechar los tornillos rebeldes sin pelarlos o arruinar el destornillador.
Una gran característica a buscar es una característica tipo tuerca hexagonal (llamada refuerzo hexagonal) en la base del eje.
Puedes usar una llave inglesa para girar un tornillo obstinado con esto y obtener mucho más apalancamiento que simplemente girarlo con la mano.
Una empuñadura de goma gruesa también es ideal para hacer palanca (especialmente cuando tienes las manos sucias).
Consigue buenos destornilladores y algunos baratos también.
¿Por qué?
Con demasiada frecuencia, un destornillador es la herramienta perfecta para algo más que para atornillar, hacer palanca, raspar, apuñalar, etc.
No uses los buenos para esto, para eso son los destornilladores baratos o viejos.
Es posible que veas algunos destornilladores todo en uno con mango y varios accesorios para brocas, funcionan muy bien para mucho trabajo y ocupan muy poco espacio, solo asegúrate de optar por una pieza de calidad con piezas sólidas.
Uno de estos podría ser tu caballo de batalla, pero aún asi, necesitaras los destornilladores baratos para abusar de ellos.
LLaves allen hexagonales
Estos son esenciales para trabajar en las motos, ya que verás tornillos hexagonales en las todas partes de la moto.
Un juego de esas llaves hexagonales en forma de L probablemente no te dañara las manos, ya que es realmente difícil tener mucho apoyo en ellas.
Elige llaves de cabeza hexagonal que puedas colocar en tus llaves en T.
¡Las usarás mucho!
Destornillador de impacto
Cuando un tornillo es obstinado y no se mueve solo con la fuerza de la muñeca, necesitarás un destornillador de impacto para ayudarte.
Los tornillos de acero realmente pueden bloquearse en las roscas de los cárteres de aluminio de las motos.
Un destornillador de impacto «golpeará» el sujetador sin aplicar la fuerza de torsión masiva que haría una barra rompedora (lo que podría cortar la cabeza y forzarlo a perforar , muy mala idea).
Otra parte importante, usa las puntas o brocas de impacto para ello, o de lo contrario terminará dañando la cabeza.
Las brocas del controlador estándar son demasiado blandas y pueden perder su forma al impactar.
Martillo
Puedes pensar «¿para qué necesito un martillo?
Créeme, necesitas uno antes o despues.
No necesitas un martillo muy grante, solo algo que puedes usar para impulsar tu llave de impacto, golpear los tornillos rebeldes y, en general, simplemente «colocar» las cosas en su lugar.
Los mecánicos profesionales usan martillos mucho más de lo que piensas.
Martillo de plástico y goma
Esta es una gran herramienta para tener como primer uso, antes de usar unl martillo normal, cuando necesites colocar algo en su lugar que se estropee o dañe fácilmente.
Es una buena idea comenzar con esto y avanzar hacia el martillo si realmente lo necesitas. (Consejo: un martillo y un bloque de madera o tacos suelen hacer lo mismo).
Alicates de punta de aguja
Puede que no sea una mala idea tener algunos tipos diferentes de alicates, pero en mi moto uso un juego de alicates de punta de aguja gruesos el 99% del tiempo (ni siquiera llevo otros en mis herramientas).
Útil para pellizcar, tirando y metiéndose en espacios pequeños.
Si tienes algunos con tijeras incorporadas para cables y bridas, aún mejor.
Medidor de presión de neumáticos
Esta es probablemente una de las herramientas más importantes que debes tener, dado lo crítica que es la presión de los neumáticos en una moto.
Es una buena idea comprobar la presión de los neumáticos antes de cada viaje, pero es imprescindible comprobarlo al realizar el mantenimiento.
¡Consigue uno bueno! Nunca te fallará y podrás usarlo en todos tus vehículos.
Necesidades de la caja de herramientas para moto
Aceite lubricante WD-40
El fluido favorito de todo mecánico que se precie.
Lubrica, limpia, arregla misteriosamente las cosas y huele bien también.
Consigue dos botellas para que no se acabe la mitad del trabajo, o puedes usar una para aflojar la tapa de la otra si está pegada.
¿Sabías?
El «WD» en WD-40 en realidad significa «desplazamiento de agua».
Su uso original era como una sustancia química para expulsar el agua de los equipos de los aviones, pero ha evolucionado para tener varios usos en la actualidad, con una mezcla de lubricantes, agentes anticorrosión e ingredientes para la penetración y, el desplazamiento del agua.
Guantes de nitrilo
Úsalos cuando toques cualquier cosa en tu moto que no sean las partes bonitas y limpias.
Es la mejor opción para no mancharte las manos con la incómoda grasa que todos tenemos en nuestra moto y además, algunos de los productos químicos que utilizas pueden dañar tu piel.
Guantes de mecánico
Algunos guantes de mecánico son excelentes para mejorar el agarre de tus herramientas y evitar quemarte las manos o romperse los dedos
Trapos
Los usarás cada vez que trabajes en tu moto para limpiar piezas y herramientas.
Sería bueno tener muchos.
Embudo
Para cualquier líquido, pero especialmente aceite.
Los que tienen mangueras flexibles son convenientes, pero muy difíciles de mantener limpios.
Un pequeño conjunto de embudos de plástico baratos será todo lo que necesitas.
Bridas
Ni siquiera puedo decirte cuántos de estos he usado durante estos años, son pura genialidad.
Mantienen las cosas juntas en caso de apuro, organizan y ocultan cables y mangueras, pueden mantener las cosas fuera de la vista mientras trabajas, encontrarás muchos usos para ellas.
Cada caja de herramientas necesita un paquete como minimo.
Fijador Loctite
Este es un pequeño extra esencial para muchos sujetadores en una moto para evitar que vibren.
Solo un poquito hace maravillas.
Evita el Loctite rojo (como super pegamento para tornillos) y opta por el azul de resistencia media.
Fusibles de repuesto
Es genial tener a mano un paquete de cualquier fusible que lleve tu moto.
Compra algunos y olvídate de tener que correr a la tienda de repuestos por una pieza de 1 euros, que algún día, necesitarás para que tu moto funcione.
Aceite penetrante
Una pequeña botella de esto puede ser de gran ayuda para aflojar tornillos rebeldes. Mucho más fácil y económico que perforar un tornillo con la cabeza mutilada.
Lubricante de cadena
Mantener la cadena lubricada es una de las partes más básicas del mantenimiento de una moto, y se recomienda utilizar un producto de lubricación de cadena adecuado en lugar de algo como WD-40 que desplaza la humedad.
Consejo, aplica lubricante para cadenas, luego limpia completamente todo el exceso con un trapo, tiene tendencia a colgarse, y limpiarlo despues de la moto puede ser una tarea complicada.
Cepillos surtidos de nailon y alambre
Ideal para limpiar y fregar piezas y herramientas.
Un cepillo de dientes viejo funcionará muy bien.
Cepillo de cadena
Este ingenioso producto tiene un cabezal de cepillo de tres lados que limpia tres lados de la cadena con un solo movimiento, y tiene cerdas largas en el otro extremo para llegar a rincones y grietas.
¡Muy recomendable para cualquier persona con una moto de transmisión por cadena!
Cuchillo de uso o navaja
Estos son imprescindibles en cualquier caja de herramientas, en cualquier momento en que necesite hacer un corte.
Un buen cuchillo y un paquete de navajas reemplazables te mantendrán siempre a mano con una hoja afilada.
Extras
Puedes arreglárselas con la mayoría de los elementos anteriores para las cosas básicas, pero ahora echemos un vistazo a algunos extras que harán que trabajar en tu moto, sea mucho más fácil y agradable.
Si planeas adquirir el hábito de usar llaves en tu moto, debes planear invertir en estas herramientas adicionales.
Soportes delanteros / traseros
Los soportes mantendrán tu moto en posición vertical, estable y harán que todo en tu moto sea mucho más accesible.
Trabajar en el lado derecho de tu moto es fácil cuando está sobre un pie de apoyo, pero trabajar en el lado izquierdo es mas complicado, ya que apunta hacia el suelo.
Incluso las tareas simples como lubricar la cadena son mucho más fáciles en un soporte (solo gira la rueda y rocía), y puedes olvidarte de quitar las ruedas sin ellos.
Hacen que todo el trabajo que haces en la moto sea mucho más fácil.
Los soportes vienen en muchas variedades, así que echa un vistazo y encuentra un juego que te guste.
Prefiero usar un soporte trasero enrollado (que levanta la moto de las clavijas montadas en el basculante) y un soporte rodante en la parte delantera que mantiene la moto en su lugar en posición vertical.
(Nota, un soporte delantero también funciona perfectamente para sostener tu moto en la parte trasera de un camión o remolque si lo transportas).
Taburete con ruedas
No sé cómo me las arreglé sin uno de estos.
La mayor parte del trabajo que haces en una moto es cerca del suelo, y te romperas la espalda agachándote y arrastrándote por el suelo.
Consigue un taburete bajo en el que pueda rodar; ¡nunca te arrepentirás de haber comprado uno!
Lámpara de trabajo con abrazadera
No podría haber hecho la mitad del trabajo que he hecho en mi moto sin uno de estos.
Es difícil ver siempre lo que estás haciendo, y una lámpara brillante que puedas sujetar o colgar donde la necesites es indispensable.
Imprescindible en el garaje o cuando se trabaja fuera de horario.
(Una pequeña linterna LED tampoco es una mala idea).
Plato magnético
Compré esto por capricho, pero realmente debería ser esencial; hace que sea mucho más fácil realizar un seguimiento de los tornillos, brocas y enchufes que se está utilizando durante un trabajo.
Llave ajustable inglesa
Nunca recomendaría usar uno de estos como tu herramienta de referencia para aflojar los tornillos, pero son útiles, especialmente para los inusualmente grandes (como las tuercas del eje).
Llave de tubo
Usados con moderación, estas realmente pueden sacarte de un aprieto para los tornillos muy rebeldes.
Ejercen una gran cantidad de fuerza y pueden dañar los pernos, pero cuando estás luchando contra un perno que juras que está casi soldado, esto podría darte ese pequeño apoyo adicional si lo necesitas.
Compresor de aire portátil
Esta es una de mis herramientas favoritas, y de hecho guardo una en mi camión para mantener los neumáticos de mi moto a la presión correcta.
Si compruebas la presión de los neumáticos y está baja, aún tendrás que montarla para rellenar los neumáticos, ¡a menos que tengas una de estas maquinas a mano!
