Kim
Medir el consumo de combustible es un experimento de física.
Hay muchas razones para tener economía de combustible en una moto, sin embargo, hay algunos conceptos básicos que se debes tener en cuenta para entender mejor la eficiencia del combustible.
Las mejores formas de aumentar la eficiencia del combustible son:
Seguimiento del kilometraje a lo largo del tiempo.
Ser suave con el acelerador.
Mantener la velocidad de crucero a 90 km/h.
Minimizar el tiempo de inactividad de la moto.
Mantener al día el mantenimiento regular.
Ajustar los frenos correctamente.
Asegúrese de que los neumáticos estén inflados correctamente.
En términos generales, un motor más pequeño consumirá menos combustible por volumen.
Por eso, las motos suelen ser más eficientes que los automóviles, sin embargo, un motor pequeño no siempre significa más kilómetros por litro.
El engranaje de la transmisión y el piñón trasero y los puntos de cambio influyen en lo bien que la moto puede ahorrar combustible.
Si bien las motos suelen ser elegantes y pequeñas, el conductor no suele ser tan aerodinámico, lo que provoca una resistencia adicional.
Trucos para mejorar el kilometraje
Hay muchas cosas que afectan el consumo de combustible y muchas de ellas se reducen a cómo conduces.
A continuación, te ofrezco algunos consejos para aumentar la eficiencia del combustible:
Lleva un registro del kilometraje;
En realidad, se trata de un experimento científico y, para ser eficaz e imparcial en un experimento, es necesario realizar un seguimiento de los datos.
Esto te dará evidencia concreta sobre la economía de combustible.
Realiza un seguimiento del kilometraje en una hoja de papel o en una hoja de cálculo en un dispositivo electrónico.
Si lo haces, con el tiempo podrás ver el kilometraje total de combustible.
Toma notas de las diferentes condiciones de conducción por llenado para tener en cuenta las condiciones que afectan el kilometraje.
Siempre que se llene el depósito, registra el kilometraje.
Algunas motos tienen un medidor de recorrido, que puede ser una buena forma de realizar un seguimiento de los kilómetros por llenado.
Asegúrate de reiniciar el medidor de viaje de la misma manera cada vez para garantizar que el margen de error se minimice.
Del mismo modo, asegúrese de llenar el tanque de manera constante de la misma manera cada vez.
Manipula suavemente en el acelerador;
La aceleración fuerte es mala para el ahorro de combustible porque está vertiendo gasolina en el motor para obtener un mayor rendimiento.
Para entender esto, mira las Rpm en comparación con la velocidad o la distancia recorrida.
En las marchas más bajas, tiene más Rpm por velocidad en comparación con las marchas más altas.
Aumenta gradualmente la velocidad de la moto para mejorar el ahorro de combustible.
Algunas motos más grandes tienen un par motor más bajo.
Con más torque en la aceleración, las motos más grandes requieren menos Rpm en marchas más bajas.
Estas motos de crucero también están diseñadas para mantener un régimen de revoluciones por minuto más bajo a velocidades de autopista para reducir el ahorro de combustible.
Esto no siempre significa que una moto grande obtiene un mejor kilometraje, pero puede mantenerse al día cuando se conduce de manera conservadora.
Observa tu velocidad;
Esto está relacionado con la aceleración.
En términos generales, al reducir la velocidad en crucero, la moto consume menos combustible en la misma distancia y el compromiso es el tiempo.
En teoría, existe un punto óptimo entre la potencia del motor y la velocidad que equivale a una eficiencia óptima.
Esto puede ser difícil de concretar, así que prueba algunas velocidades diferentes para ver cuál funciona mejor.
Aquí también es donde juega un papel el tamaño del motor, si bien las motos más grandes tienen motores más grandes, también suelen producir más torque.
Del mismo modo, un motor más pequeño deberá acelerar más para mantener velocidades más altas.
Considera el tamaño de tu moto y encuentra una velocidad que sea buena para ti.
Esto contribuye a realizar un seguimiento del kilometraje y de las variables.
Minimizar el tiempo de inactividad;
A menudo se requiere ralentí para calentar el motor y eso es inevitable.
Sin embargo, ser consciente de cuánto tiempo o con qué frecuencia la moto está inactiva y tomar medidas para minimizar el tiempo de inactividad aumentará su kilometraje.
El ralentí equivale a cero kilómetros por litro. El motor consume combustible sin ir a ninguna parte y este cero arrastra el promedio hacia abajo.
En la ciudad, hay señales de alto, semáforos, tráfico, etc., donde no se está moviendo con el motor en marcha.
Esta es la razón por la que el kilometraje en la ciudad suele ser menor que el kilometraje en la carretera.
Mantener al día el mantenimiento;
Siempre hay una resistencia mecánica inherente en el motor, la transmisión, la cadena, etc.
Los aceites se utilizan para minimizar esa resistencia, pero a medida que el aceite se degrada o se ensucia, la lubricación eficaz también se degrada.
Esta resistencia hace que el motor trabaje más y requiera más combustible.
Mantenerse al día con el mantenimiento es la mejor opción para minimizar la resistencia interna.
Mantén el aceite del motor fresco y al nivel adecuado.
Mantén el aceite para engranajes de transmisión además de cualquier otro aceite para engranajes, como un diferencial trasero en motos con eje.
En motos impulsadas por cadena, asegúrate de que la cadena esté limpia y sin óxido.
No pases por alto el filtro de aire, ya que un filtro de aire sucio ahogará el motor.
Los frenos están diseñados para resistir la inercia de la moto cuando se aplican, sin embargo, los frenos a menudo pueden arrastrarse y causar resistencia cuando no se aplican.
Esto puede deberse a un cilindro atascado, líquido de frenos defectuoso o que los frenos no estén instalados correctamente.
Inspecciona los frenos en busca de signos de arrastre y haz las reparaciones necesarias.
Por último, los neumáticos están relacionados con el mantenimiento, pero afectan más directamente al kilometraje.
Dado que aquí es donde se transfiere la potencia de la moto, los neumáticos pueden tener un impacto directo en el ahorro de combustible.
Si una rueda está desinflada, causa una fuerza de arrastre innecesaria en la carretera.
El inflado insuficiente también acortará la vida útil de los neumáticos.
Utiliza las presiones recomendadas por el fabricante como base.
Estas presiones a menudo se muestran en una pegatina en algún lugar del cuadro de la moto.
Hay espacio para «ajustar» la presión de los neumáticos, teóricamente, inflando demasiado el neumático, se minimiza la superficie de contacto del neumático y, por lo tanto, se minimiza el arrastre, sin embargo, esto no se recomienda ya que inflar demasiado también puede acortar la vida útil de un neumático.
El manejo también puede verse afectado, así que ten cuidado con el inflado excesivo.
Posibles razones de una economía de combustible deficiente
Puede haber casos en los que descubras que tu moto no funciona tan bien con el combustible como antes.
Quizás los kilómetros por litro han bajado gradualmente o, a veces, parece que bajan de la noche a la mañana.
En cualquier caso, existe un problema que requiere atención y reparación.
Aquí hay algunos pasos para calcular una caída en kilometros por litro:
Comprueba los conceptos básicos;
Pregúntate si es necesario rellenar o cambiar algún líquido, verificar la presión de los neumáticos y si están demasiado bajos, si es necesario cambiar el filtro de aire o si hay algo más en lo que se haya trabajado o que sea diferente.
Bujías defectuosas;
Las bujías sucias no chispearán lo suficiente, lo que hará que parte del combustible no se queme.
Si encuentras que las bujías están en malas condiciones, investiga más y podría encontrar una causa.
Si es necesario, cambiarlas, coloca unas nuevas y controla el efecto en los kilometros que haces.
Fuga de combustible;
El combustible que cae al suelo y no se quema en el motor afecta drásticamente la economía de combustible.
Ten especial cuidado al abordar estos problemas, ya que la gasolina es altamente inflamable y emite vapores tóxicos.
Algunos culpables podrían ser manguitos rotos, conexiones defectuosas, grifo de purga con fugas o inyectores con fugas en motores con inyección de combustible.
Frenos de arrastre;
Como se mencionó anteriormente, los frenos de arrastre pueden causar una resistencia no deseada en el motor.
Los frenos instalados incorrectamente, un cilindro de freno atascado o un líquido en mal estado pueden causar esto.
Si tienes una moto más antigua, existe la posibilidad de que se produzcan problemas internos en el motor.
Problemas como la acumulación de carbón en válvulas y pistones hasta sellos con fugas afectan los kilómetros que puedas hacer, sin embargo, estos problemas suelen requerir el desmontaje y la limpieza del motor.
Si estás buscando una moto que consuma combustible, algunos sitios web son una buena manera de buscar las mejores opciones.
Si ya tienes una moto, comprar una nueva solo para mejorar el rendimiento del combustible no siempre es la mejor opción.
Puedes encontrar otras motos similares a la tuya para ahorrar combustible, pero recuerda que la tuya puede ser diferente debido a las razones mencionadas anteriormente.
Una buena estrategia para descubrir cuál podría ser el tuyo es encontrar en qué rango debería estar y luego empezar a rastrear diligentemente lo que estás obteniendo, esto te ayudará a identificar lo que realmente pasa y lo que puedes conseguir.
